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日本《日經(jīng)亞洲評論》6月17日文章,原題:特朗普的關(guān)稅使中國瞄準東南亞消費者的策略成為焦點(diǎn) 美國政府的關(guān)稅政策本應重創(chuàng )龔永強(音)的圣誕裝飾業(yè)務(wù)。恰恰相反,他的工廠(chǎng)自今年5月以來(lái)一直在開(kāi)足馬力生產(chǎn)商品。過(guò)去十年來(lái),他一直從中國出口圣誕老人玩偶和其他圣誕裝飾物品。他說(shuō),在印尼和馬來(lái)西亞等國出人意料的需求激增支持下,今年全年的銷(xiāo)售額有望較2023年增長(cháng)20%。
龔先生表示,為了滿(mǎn)足東南亞客戶(hù)的需求,他的圣誕工藝品公司加寬了圣誕老人玩偶的臉部以看起來(lái)更慈祥,并為它們搭配不同服飾。目前,東南亞在該公司總銷(xiāo)售額中的占比不到10%,美國市場(chǎng)的占比為15%。他說(shuō):“對我們來(lái)說(shuō),按照這個(gè)速度,東南亞的市場(chǎng)規模將可能很快超過(guò)美國?!?/p>
多年來(lái),許多像龔先生這樣面向消費者的中國企業(yè)家一直在瞄準東南亞市場(chǎng),因為該地區日益富裕的人口擁有更高可支配收入。中美貿易緊張局勢加劇也促使中國生產(chǎn)商將更多商品轉移到南部鄰國或在當地生產(chǎn)。
盡管有人——尤其是一些特朗普政府官員——認為這只是避免更高關(guān)稅的“轉運”策略,但東南亞地區市場(chǎng)確實(shí)在顯著(zhù)增長(cháng)。許多中國品牌在東南亞市場(chǎng)占據主導地位,包括紡織品、家具、食品和飲料等行業(yè)。例如,印尼汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的數據顯示,在印尼銷(xiāo)售的每5輛電動(dòng)汽車(chē)中就有4輛是中國品牌。中國乳業(yè)巨頭蒙牛集團旗下的某冰激凌品牌分別是印尼和菲律賓市場(chǎng)的第一大和第二大品牌。
匯豐銀行首席亞洲經(jīng)濟學(xué)家弗雷德里克·諾伊曼說(shuō),在東南亞市場(chǎng)的中國產(chǎn)品“不再僅限于鋼鐵、化工產(chǎn)品、水泥或光伏板,而是真的開(kāi)始進(jìn)入消費品牌行列”。從智能手機品牌小米和OPPO到包括海信在內的家電制造商,中國企業(yè)長(cháng)期以來(lái)一直對東南亞市場(chǎng)感興趣。
官方數據顯示,自2020年以來(lái),東盟已經(jīng)超過(guò)歐盟和美國成為中國最大的貿易伙伴。在雅加達經(jīng)商的彭先生說(shuō):“我們在這里實(shí)現了顯著(zhù)增長(cháng)?!彼麖?021年開(kāi)始在TikTok上向當地消費者銷(xiāo)售充電器和手機數據線(xiàn)。后來(lái),他在印尼發(fā)現了更大商機,隨著(zhù)收入不斷增長(cháng),那里的消費者開(kāi)始更快升級其智能手機和配件。
在彭先生看來(lái),雅加達當地的日益繁榮與中國資金的涌入不無(wú)關(guān)系。如今該市越來(lái)越多的餐廳提供中文菜單,在當地街頭很容易聽(tīng)到中國方言潮州話(huà)。他說(shuō):“印尼人如今有更多閑暇時(shí)間購物,而且他們也愿意消費?!?/p>
有專(zhuān)家表示,與轉向其他地區相比,中國轉向東南亞地區更簡(jiǎn)單,因為該地區供應鏈的長(cháng)度要短得多,而且它是全球發(fā)展最快的市場(chǎng)之一。(作者STELLA YIFAN XIE,丁雨晴譯)
美國消費者新聞與商業(yè)頻道6月16日文章,原題:歐洲正試圖拉攏東南亞,但無(wú)法戰勝美國或中國 在華盛頓激進(jìn)的關(guān)稅議程中,歐洲領(lǐng)導人對東南亞重新產(chǎn)生興趣,但專(zhuān)家警告說(shuō),該地區貿易關(guān)系現狀導致歐洲難以打破美國或中國對該地區的影響力。
如今,歐洲正抓住機會(huì ),以亞洲新興國家的“替代盟友”身份出現。在本月早些時(shí)候結束的第22屆香格里拉對話(huà)會(huì )中,法國總統馬克龍呼吁加強歐洲與東南亞之間的關(guān)系。
咨詢(xún)顧問(wèn)公司Teneo的董事總經(jīng)理鮑勃·埃雷拉-林表示,東南亞為歐洲防務(wù)行業(yè)帶來(lái)進(jìn)入另一個(gè)市場(chǎng)的機會(huì )。法國國際關(guān)系研究所日本和印太研究主管席琳·帕洪說(shuō),東南亞地區不但可以為歐洲提供多元化的供應鏈以防范對美國或中國的經(jīng)濟依賴(lài),還能為歐盟綠色和數字化轉型提供不可或缺的重要原材料。
歐洲雄心勃勃地對亞洲新興經(jīng)濟體寄予厚望,但分析人士懷疑歐洲能否超越美國或中國在該地區的影響力。盡管歐洲與東南亞之間的關(guān)系跨越半個(gè)多世紀,但雙方關(guān)系一直深陷各種挑戰泥潭,埃雷拉-林將此歸因于二者之間的地理距離,及其對政治或環(huán)境問(wèn)題持不同看法等因素。
盡管歐盟與新加坡和越南保持貿易關(guān)系,但其他雙邊協(xié)議或歐盟-東盟范圍內的自由貿易協(xié)定談判卻陷入多年停滯不前的狀態(tài)。席琳·帕洪表示,歐盟在增加在東南亞地區的存在和投資方面“仍有待取得進(jìn)展”。
與此同時(shí),2024年中國和東盟雙邊貿易額達到9823億美元,雙方連續5年互為最大貿易伙伴。美國緊隨其后,去年與東盟的商品貿易額約為4768億美元。歐盟排名第三,同期與東盟的商品貿易額約為2587億歐元。
埃雷拉-林表示,如果不采取任何行動(dòng)或承諾未來(lái)增加貿易,歐洲將難以與東盟的老牌貿易伙伴競爭,“如果中國表示,‘我們正在采取措施,以便為東南亞商品打開(kāi)中國市場(chǎng)’,東南亞國家將排起隊來(lái)競相進(jìn)入中國市場(chǎng)”。
?。▉?lái)源:環(huán)球時(shí)報)